PRESENTACIÓN

Buenas , creo que soy el último novato en llegar a este foro. Bueno siempre he sido un enamorado de los bj40, actualmente tengo en proyecto restaurar un modelo de los más antiguos con el freno de mano debajo del volante y tres plazas delanteras. Este modelo en concreto no existen muchos en Canarias donde resido, siendo el más frecuente los modelos posteriores de dos plazas delanteras. Para este proyecto cuento prácticamente con toda la parte mecánica no así con la chapa la cual intentaré por medio de este foro conseguir alguna pieza. Sin más un saludo y hasta pronto.
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yo tenia uno para despiece pero ya no me queda casi nada de chapa solo el cuerpo del coche la tapa de la caja de cambios, tapa del combustible y deposito de combustible completo.

si e entendido bien es el que tiene deposito debajo del asiento del copiloto no?¿

si necesitas algo pegame un mensaje

soloilia escribió:yo tenia uno para despiece pero ya no me queda casi nada de chapa solo el cuerpo del coche la tapa de la caja de cambios, tapa del combustible y deposito de combustible completo.

si e entendido bien es el que tiene deposito debajo del asiento del copiloto no?¿

si necesitas algo pegame un mensaje

si efectivamente, de las piezas que me has nombrado lo tengo todo...de todas maneras gracias chicharrero.

Hola, bienvenido al foro. Hay piezas que se pueden conseguir más o menos fácil y otras se pueden reconstruir. En eBay tienes dos empresas alemanas que te venden chapas para reconstruir el marco, la parrilla delantera, las esquinas traseras, el fondo de los pies, bajos de puertas y varios detalles más.
Un buen chapista te remendara casi cualquier cosa.
Un saludo

baranthur escribió:Hola, bienvenido al foro. Hay piezas que se pueden conseguir más o menos fácil y otras se pueden reconstruir. En eBay tienes dos empresas alemanas que te venden chapas para reconstruir el marco, la parrilla delantera, las esquinas traseras, el fondo de los pies, bajos de puertas y varios detalles más.
Un buen chapista te remendara casi cualquier cosa.
Un saludo

Me parece una información muy interesante , voy a investigar a ver que encuentro. Gracias baranthur .

Bienvenido al foro Vallebron. Mucho ánimo con esa restauración. Confiamos en que vayas documentando tus avances.

Un saludo

Bienvenido al foro.
Como ves aquí tienes mucha información para la restauración de tu coche, y por supuesto toda la ayuda que necesites
El mío también es, mas o menos, como el tuyo. Parrilla redonda, freno de mano en el salpicadero, depósito bajo el asiento, .... es del 76
¿De que año es el tuyo?

Bienvenido desde Valencia!!

aritzondo escribió:Bienvenido al foro.
Como ves aquí tienes mucha información para la restauración de tu coche, y por supuesto toda la ayuda que necesites
El mío también es, mas o menos, como el tuyo. Parrilla redonda, freno de mano en el salpicadero, depósito bajo el asiento, .... es del 76
¿De que año es el tuyo?

hola Aritzondo, el mío tiene fecha de matriculación junio del 78 , ni siquiera había nacido...jjajaj. Sinceramente me gusta más el nuestro sobretodo por la parrilla redonda...le pega más, lo veo como más auténtico. Este tanque en concreto, no tiene ni 50.000 km , era de un tío político , un día por la mañana al ponerlo en marcha para ir a trabajar le quito a un gato las 7 vidas de golpe . Como te podrás imaginar destrozó el ventilador y no recuerdo si jodió la bomba del agua también.Bueno en vez de arreglarlo , lo arrimó al lado del mar y se compró otro coche. Veinte años más tarde cuando me lo regaló te puedes imaginar como estaba , en el verano que me iba a la universidad a otra isla decidí arreglarlo como medianamente podía. Durante toda la carrera nunca me dejó tirado, cuando iba a pasarle la itv una única vez se metieron con los humos del coche, las siguientes veces le cortaba la inyección con el pare manual como bien sabes, cada vez que salía de la itv me iba con una sonrisita.....Luego empiezas a trabajar , tienes dinero ,poco tiempo , te compras un buen coche y en mi caso decido arrimar el bj. Cada año lo veía más deteriorado y siempre con remordimiento de consciencia a ver cuando le metía mano. En estos días cuando he descubierto este foro y viendo que la gente te escribe , te dice donde conseguir repuestos asequibles y en definitiva compartes un sentimiento común por " el terrible " como tengo bautizado a mi bj pues te animas..." le pondré la cuarta y no lo dejaré venir abajo"
Este finde intentaré desarmarlo por completo , si me da tiempo le quitaré el motor y prepararé el chasis para chorrearlo. Ya les enviaré unas fotos para que me vayan aconsejando. Un saludo a todos.

Mucho ánimo, es un trabajo arduo pero gratificante.
Es una pena ver como se va muriendo uno de tus primeros coches
Ya sabes que aquí nos tienes para todo lo que este en nuestra mano.
Eso sí, sólo hay una condición. Abres un tema nuevo en "enséñanos tu vehículo" y nos vas poniendo fotos y explicándonos los avances.   

Ánimo paisano, este foro está lleno buena gente, estarán encantados de echar una mano y motivarte.

Un saludo

Otra restauración integral a partir de chasis chorreado... Si es que estamos locos      Al mío, que también es del 78, solo le he hecho un lavado de cara, pero no descarto una restauración integral si algún día la pide.

Saludos desde Barcelona!

el mio es del 74, y como dices, con tanque bajo el asiento, tres plazas delanteras ... lo pero de esteos coches es la chapa, y como verás es lo que más trabajo te dará!

Muchos animos y no dejes de poner fotos!

Bienvenido Majorero , de Vallebron , uno de los sitios mas bonitos de la Isla , sobre todo la vista que tiene hacia el lado de Tindaya , saludos desde Asturias

bienvenido, a mi tambien me sobran algunas piezas, pide cuanto necesites y te dire las que me sobran.
un saludo,

... bienvenido y saludos desde Zaragoza!!!!!!!!!!!