ajustar luces tras cambio de faros.

Buenas,

pues que cansado de no ver nada con las luces de mi BJ40, he comprado dos faros Hella H4 para cambiarlos. Ahora viene la pregunta, alguien sabe como ajustar las luces tras el cambio de los faros? ajuste de altura y lateral.

Saludos

Si no recuerdo mal, tienen unos tornillos por detrás para ajustarlos.
Yo le he montado los del BJ73 que creo que también son Hella H4 y acoplan perfectamente.

Yo mantengo los originales, pero no esta nada mal pensado el mío es de 24 v. Si se ajusta con los tornillos si puedo pondré fotos.
Un saludo

Hola de nuevo,

veo que no me he explicado bien, se que e ajustan con los tornillos laterales, pero mi pregunta es como dejar bien orientados los faros, tanto en altura como laterales, para no deslumbrar por mal orientación y que además me vea correctamente.

He sacado del manual de Toyota un esquema de alturas y demás dependiendo de la distancia ... a ver si logro entenderlo y ya os cuento.

Aritzondo, ¿que tal con los del 73? ¿ganas luz?

Saludos

No llegué a probar los de origen, ya que tenían las ópticas muy gastadas y como tenía los otros en casa pues le puse bombillas de 24V y los cambié sin mas.
Alumbran bién, no le noto excesiva diferencia con los del 120.

Haber si te aclaras con esto.

necesitamos un lugar llano con una pared recta y una tiza para marcar... yo lo hice piniendo cinta aislante pa luego poder kitarlo... un garaje es una buena opcion
colocamos el coche completamente recto a la pared a unos 10cm... y buscamos el centro d ambos faros... el centro seria la altura y anchura justa dnd cae la bombilla de cruce... marcamos la pared en ese punto con una X.. para facilitar el trabajo... hacemos una linea horizontal y otra vertical en ambos puntos para q la veamos mejor d lejos...
una vez tengamos marcada la pared... examos el vehiculo completamente recto a la pared un minimo de 5 metros para atras y maximo d 8 metros... si pueden ser 5 exactos... mejor... q no os importe sacar el metro y medirlo!!!... efectuada esta operacion... procedemos a abrir el capot... le kitamos las tapas d los faros y miramos q todas las lamparas esten en posicion correcta...
una vez comprobado todo... volveremos a la pared... en este caso se hace una proporcion x metros... si le as dado al coche 5 metros hacia atras... vuelves a marcar la pared en la horizontal 5cm mas abajo de la linea q marcaba el centro del faro, si son 6 metros pos 6 cm...
y una vez exo esto encendemos las luces del coxe... sin arrancar el motor no vaya a ser q metamos la mano dnd no debemos y nos kedemos sin ella!!!...
solo nos keda poner la altura correcta... el haz d luz d una lampara (tanto cruce como larga) en vehiculos europeos hace una linea recta y luego una inclinacion en la parte derecha hacia arriba... pues tenemos q poner el punto justo dnd empieza a inclinar en los puntos q marcamos como centro d faro 5 cm x debajo d la linea original... a lo mejor tienes q regular la altura y la inclinacion del faro pa q t kede exacto...

Aquí se ve mas claro.

Gracias,

a ver que tal se me da y si no me lio demasiado.

Un saludo

Si no siempre te quedará la opción de pasar por el taller, no creo que cobren demasiado por ajustar unos faros.

Hola a todos,

finalmente la pasada semana cambié los faros del coche y fue mucho más sencillo de lo esperado, pues al cambiar las ópticas no se toca el ajuste de los faros, ya que estos van instalados en una "cazoleta" que no se tiene que tocar.

Mejor unas fotos:

esto es lo que compré





y con esto otro tenemos el equipo completo





aquí un ejemplo de lo quemada que está la optica





se desmonta la parrilla delantera, que son 4 tornillos y nos escontramos con esto,






el foco está sujeto con un aro metálico con tres orejetas, aflojamos el tornillo izquierdo de la foto y desplazamos el aro para poder acceder a él.








El aro está bastante oxidado,






pero tras frotar con un poco de pulimento para metales queda mucho mejor





comparando una optica vieja con la nueva






al quitar el faro nos queda la cazoleta donde va alojado, y es la que deberiamos ajustar si las luces no están orientadas correctamente. Como no se toca nada me ahorro el trabajo






Se coloca el nuevo faro haciendo coincidir las muescas de orientación en la cazoleta, se ajusta el aro y se apretan los tres tornillos de sujeción, se coloca la nueva bombilla y el conector electrico.






y se encienden las luces para comprobar que todo funciona correctamente, y aquí la diferencia entre el "antes" y el "despues".






Una vez que podemos ver que todo funciona correctamente colocamos de nuevo la parrilla y a lucir luces nuevas y aros pulidos ... jo si parece el coche nuevo

bell212 escribió: Hola a todos,

finalmente la pasada semana cambié los faros del coche y fue mucho más sencillo de lo esperado, pues al cambiar las ópticas no se toca el ajuste de los faros, ya que estos van instalados en una "cazoleta" que no se tiene que tocar.

Mejor unas fotos:

esto es lo que compré





y con esto otro tenemos el equipo completo










aquí un ejemplo de lo quemada que está la optica





se desmonta la parrilla delantera, que son 4 tornillos y nos escontramos con esto,






el foco está sujeto con un aro metálico con tres orejetas, aflojamos el tornillo izquierdo de la foto y desplazamos el aro para poder acceder a él.








El aro está bastante oxidado,






pero tras frotar con un poco de pulimento para metales queda mucho mejor





comparando una optica vieja con la nueva






al quitar el faro nos queda la cazoleta donde va alojado, y es la que deberiamos ajustar si las luces no están orientadas correctamente. Como no se toca nada me ahorro el trabajo






Se coloca el nuevo faro haciendo coincidir las muescas de orientación en la cazoleta, se ajusta el aro y se apretan los tres tornillos de sujeción, se coloca la nueva bombilla y el conector electrico.






y se encienden las luces para comprobar que todo funciona correctamente, y aquí la diferencia entre el "antes" y el "despues".






Una vez que podemos ver que todo funciona correctamente colocamos de nuevo la parrilla y a lucir luces nuevas y aros pulidos ... jo si parece el coche nuevo

Que buen curro, te felicito.
un saludo

Buen trabajo.
Ahora ya puedes salir de juerga y volver a las tantas

... co#o que vemos tu coche por dentro... y todavia no has subido unas fotos!!!!! ni escanear ni nada!! que no lo quieres enseñar

buen brico! ... por cierto...

Estoy con Soopk, no lo quieres enseñar... jajajaja
un saludo

que sí, que sí, que os lo enseño

excelente referencia gracias por las fotos

bell212 escribió:  Hola a todos,

finalmente la pasada semana cambié los faros del coche y fue mucho más sencillo de lo esperado, pues al cambiar las ópticas no se toca el ajuste de los faros, ya que estos van instalados en una "cazoleta" que no se tiene que tocar.

 Mejor unas fotos:

esto es lo que compré





y con esto otro tenemos el equipo completo





aquí un ejemplo de lo quemada que está la optica





se desmonta la parrilla delantera, que son 4 tornillos y nos escontramos con esto,






el foco está sujeto con un aro metálico con tres orejetas, aflojamos el tornillo izquierdo de la foto y desplazamos el aro para poder acceder a él.








El aro está bastante oxidado,






pero tras frotar con un poco de pulimento para metales queda mucho mejor





comparando una optica vieja con la nueva






al quitar el faro nos queda la cazoleta donde va alojado, y es la que deberiamos ajustar si las luces no están orientadas correctamente. Como no se toca nada me ahorro el trabajo






Se coloca el nuevo faro haciendo coincidir las muescas de orientación en la cazoleta, se ajusta el aro y se apretan los tres tornillos de sujeción, se coloca la nueva bombilla y el conector electrico.






y se encienden las luces para comprobar que todo funciona correctamente, y aquí la diferencia entre el "antes" y el "despues".






Una vez que podemos ver que todo funciona correctamente colocamos de nuevo la parrilla y a lucir luces nuevas y aros pulidos ... jo si parece el coche nuevo      

Muy buenas Bell, tienes estas fotos por casa, que en el post no se ven,
Gracias

Buenas... Pues si que las tengo en casa, pero tardaré dos semanas en estar de nuevo por ahi estoy de vacas y no me he llevado el pc.

Si puedes esperar el 25 estoy en casa.

bell212 escribió:Buenas...  Pues si que las tengo en casa,  pero tardaré dos semanas en estar de nuevo por ahi    estoy de vacas y no me he llevado el pc.

Si puedes esperar el 25 estoy en casa.

Claro que si Bell, quien no tiene paciencia no puede tener un BJ No hay ninguna prisa, es que me perece interesante verlas, porque estoy adaptando el frontal viejo con los faros del nuevo pero ando perdido con los anclajes, pero esto es una de las muchas cosas que tengo pendientes y ninguna es prioritaria

Gracias

Buenas,

disculpa el retraso, te pongo las fotos a ver si te sirven:

...















Si te puedo ayudar en algo o lo dudes.

hola bueno eso tiene buena pinta , espero te alumbre mas de lo normal ,yo tambien les e cambiado las opticas al mio y le puese bombillas de 90/100 de 24v a ver si lo acabo y lo pruebo un saludo

Retraso ninguno, muchas gracias, voy a ver si me pongo y os cuento. Un saludo

Ya me he puesto con los faros, no hay manera de sacar tiempo para el Bj, menos mal que no se queja el problema que tengo es que no me coinciden los tornillos y el aro que fija la optica, os lo cuento con detalle en el post de mi Bj