Un nuevo!!! con fj45 , 1980

Muy bonitos Alejandro! Hiciste un gran trabajo cambiando el cajón trasero por el que llevas ahora. Veo que tambien venia con intermitenetes de BJ70 y le montaste los originales. Las llantas que llevas me gustan, y las gemelas tienen muy buena pinta.

Veo que ya has encontrado la forma de poner las fotos. Por cierto, no hace falta que abras un post nuevo para cada foto, puedes poner varias fotos en el mismo.
Preciosa maquina y los cambios muy acertados.

Hola Aritzondo. Gracias por tu respuesta y colaboración... Quiero molestarte (y a todos los del grupo) para hacerte (hacerles) una pregunta referente al wincher original mecánico... vi tus (las) publicaciones y las he estudiado; pues como comenté anteriormente logre conseguirlo para restaurarlo!! pero me di cuenta que la palanca (shifter) del habitáculo o cabina: 1- no es la original, 2- no tiene su base, y 3- No tengo la base que sujeta el cardan (la que colocaste en el chasis, con un numero de referencia de toyota) trate de pedirla por la referencia pero fue imposible en japón ni en usa, por intermedio del concesionario toyota. Agradecería si me pudieran ayudar, si algien las tiene usadas o nuevas o si pudiera copiarlas de alguna parte!!! ya que creo sin eso original, seria un error montar el wincher.... gracias!!       
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Hola, esa pieza que has puesto no es de la palanca, es un soporte que sujeta el cardan, en el punto de unión. Es una cajita de chapa bastante fácil de hacer. Palancas hay que yo haya visto, 3 modelos:
- la del esquema y se sujeta a la carcasa que cubre la palanca mediante 4 tornillos. Es de los BJ40 modernos.
- la del modelo antiguo que va sujeta a la caja, enroscada.
- un modelo que he visto menos con un botón, similar al de los frenos de mano.

Tengo los tres modelos, puedo mirar para que te las copie un tornero pero debes averiguar cual es. Lo mejor es que saques foto a todo lo que tienes para ver que te falta.
No se sí te faltara la junta cardan que conecta con el torno.

Otra cosa que debes averiguar es si sirve esa toma de fuerza (por lo que veo es partida) y de 4 cambios, típica de la caja h41 de BJ40


Un saludo

Buenos dias a todos... buen dia Baranthur!!!, gracias por toda la colaboración.... Mira, la fj45 que llevara el wincher es modelo 1980 segunda serie (de agosto en adelante) tiene caja de 4 cambios, motor 2f, creo que me faltaría solo lo que te comenté: 1- la palanca original, 2- la base de la palanca, 3-la base del cardan o soporte (braket) que va al chasis en el cojinete. Y la referencia esta en las dos imagenes que monte anteriormente.... no se si este equivocado... agradezco tu ayuda!!!!! y a todos los que me puedan colaborarar!!    . Te envio fotos de lo que tengo:
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Alejandro5480 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

 Tio si tienes piezas de recambio para artarte!

Hola, compañero, lamentó decirte que esa toma de fuerza no te vale, tu caja es moderna (fíjate que los tornillos van al mismo nivel, simetría entre los dos laterales). Tu toma de fuerza es partida, los tornillos de un lado están más bajos que los del otro, ósea, asimetría).
La palanca no va así conectada, hay que poner una barra flexible que hace de conexión entre la toma de fuerza (donde está conectada ahora tu palanca) y la propia palanca. La puedes apañar con una varilla. La palanca quizá puedas sujetarla a la caja con un eje pivotante o hacerle un soporte. Intentare ponerte unas fotos este finde del tinglado como queda.

Un saludo

Por fin terminada la restauracion e instalacion del Wincher PTO.... gracias por sus consejos!!!! Ahi quedan las fotos!!!!. Con gusto si alguien necesita alguna ayuda....    

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Efectivamente tuve que hacer los cambios que me dijeron.... Principalmente comprar otro tomafuerza; Me quedó el llamado para caja partida modelo del 74 al 80 si lo necesita alguien... con gusto!!. Esta en Bogotá, Colombia, Sur America (El precio... el mismo que me costo el que compre U$430.)[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]" />

Preciosa esa 45, ha quedado impecable.
Que la disfrutes.

Pues si, precioso. A final te sirvió la toma de fuerza?

Muy bonito el 45!
Una pregunta: Que medidas de ruedas llevas? Y sobre que llantas, son de Hilux?
Para montarle el pto winch al mio con caja h55f tuve que conseguir el winch de la serie 40 y toma de fuerza y cardan de la serie 60...casi nada!
Felicidades, muy buen gusto!

Precioso! ! !    

Enhorabuena, te ha quedado precioso!

baranthur escribió:Pues si, precioso. A final te sirvió la toma de fuerza?

Buen dia!!!!. No señor.... Quería hacer la adaptación como la explicaban en el foro, pero como tenia que darle el trabajo a otras manos... realmente me asusté, como dicen: "Me faltaron cojones" (jajaja....) Y preferí conseguir la que ustedes me indicaron, fué perfecto y totalmente facil de instalar.... nuevamente mis agradecimientos!!

manolito escribió:Muy bonito el 45!
Una pregunta: Que medidas de ruedas llevas? Y sobre que llantas, son de Hilux?
Para montarle el pto winch al mio con caja h55f tuve que conseguir el winch de la serie 40 y toma de fuerza y cardan de la serie 60...casi nada!
Felicidades, muy buen gusto!

Buen dia!!! El Rin (rueda) es R16 la medida original que traía... No se exactamente de que modelo, creo es de toyota 4 puertas burbuja o Prado- o de Nissan 4 puertas Patrol.. ???? (Fué un regalo de mis hijos..). Las llantas (cauchos) son LT 265-75-R16.  

bienvenido alejandro, un saludo desde barcelona

Gancho Remolque original tipo OTAN, [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo tambien tengo uno de esos, venia con el coche, aunque hoy en dia se utilizan poco los remolques de argolla o aro, son más los standard de bola.

Por cierto, muy bonita la fj

Gracias.... si la idea es dejarla como en sus mejores añossss!!!

Alejandro5480 escribió:Gracias.... si la idea es dejarla como en sus mejores añossss!!!

Yo aun diría mas ,mejor aun que en sus mejores tiempos,que bonito..