Hola Desde Chile !!

Hola amigos ! Mucho gusto mi nombre es Carlos , soy de Chile y les cuento que acabo de comprar un bj40.
Asi que me he metido en en ste foro para aprender y compartir experiencias !
Aprovecho de hacer una pregunta ¿por que han elegido un motor B y no un 2f?
Con el B puedo llegar donde quiera y ni me deja en el camino ? Que cuidados debo tener con este motor ?
Mi bj40 es año 1981 japonés.
Muchos saludos desde el otro lado del mundo !!

Carlos

Bienvenido al foro Carlos. En Europa el 98% de los serie 40 que hay son Diésel. Motor B o el posterior 3B. Los 2F los montan los FJ40 del que hay gran abundancia en el continente Americano. Sobre cuál es mejor... sólo he probado los diésel. Ambos tienen fama de simples, robustos y fiables. En Europa el tema del consumo es el factor determinante.
Un saludo.

Bienvenido al foro Carlos.
Como bien te dice Madmak, el motivo mayor de que tengamos motores B es la escasez de los 2f por Europa y el consumo.

Con tres mensajes mas podrás ver el contenido completo del foro.
Un saludo.

Bienvenido. Buena maquina.

Al bj aunque hay que darle mimos aguanta lo que le echen.

Muchas gracias por sus comentarios y por la grata bienvenida. Aca en mi pais la gasolina esta cada vez mas cara a punto de llegar a los 2 dolares. Por lo que tambien el gastos en combustible está siendo un tema al menos para mi, importante.
Pero mi pegunta va a lo siguiente tambien. En que situacion un 2f seria mejor que el B al momento de estar en un cerro subiendo ? Pues me lo he comprado con el fin de dar paseos a los cerros en un vehiculo clásico, hermoso , y que no me deje a medio camino.
Gracias y muchos saludos.

Yo como te he dicho no he probado el 2f, pero extrapolando a otros modelos, como el 4runner, del que si he probado ambos, a misma cilindrada, el diésel tiene mucho mas par motor. En campo sin duda preferiría los bajos que te dan un motor diésel.

Hola amigo, bienvenido al foro. Por lo que tengo entendido el motor 2f para ser gasolina sigue siendo un motor lento, igual que el b. Sobre lo cuidados sólo te recomendare un par de cosas:
- calientalo suave después de arrancar, evita salir forzándolo cuando esta frío, sobretodo si sube cuestas al ppio.
- es un motor que no le va mucho lo de ir a bajas revoluciones y tampoco muy alto (quema junta de culata). Puedes ponerlo a 120 en autopista pero sólo puntualmente, lo normal 80-90 km/h.
- ponle refrigerante y un aceite decente cada 5000 km

Hola y bienvenido.

Gracias a todos !

Saludos desde Barcelona!

Bienvenido al club, y queremos fotos, muchas fotos   

Ya no aguanto más ! Mi Bj llega el jueves a mi casa ! De ahi en adelante me van a ver mas seguido por estos lados.

.... Bienvenido y Saludos desde Zaragoza... espero que te llegase!

Hola y bienvenido mi amigo chileno. Tengo como proyecto algun dia visitar tu pais para recorrer la costa con mi toyo cuando lo haga Dios primero talves nos ponemos en contacto

Hola Leo !! Seria genial ! No dudes en contactarme cuando vengas por estos lados !