Aditivo para motor B

Estos días siguiendo el consejo de un buen amigo probé a echar aceite hidráulico ATF al depósito de combustible, unos 250 cc por depósito y cada 3-4 depositos. El cambio ha sido espectacular, menos humos pero sobretodo ahora no hace nada de ruidos. Voy por autopista ya 100 y oigo el móvil , la música, un silencio alucinante. Se ve que el gasoil actual tiene menos aceite que el antiguo por lo que el aditivo lo mejora (engrasa toberas y limpia).

No se si ya es mi grado de positividad pero juraría que el coche tira más y todo, pero sobretodo

Una paz dentro!!
Gracias J. Mamposo

Me lo apunto, que todo hará falta.

es por la ausencia de azufre, antes lo llevaba el gasoil para que lubricara mejor.
yo lo no te en un tdi VW de inyector bomba, cuando quitaron el azufre lo notaba  mas ruidoso, asi que apure el deposito y le saque al 40 lo que tenia (llevaba un par de años parado entonces)  y de repente cambio el sonido del motor.  desde entonces le puse algo para que engrase mejor, aceite mineral sae30, aceite sintetido de motos de 2T (este lleva aditivos para limpieza, para que no se atoren los catalizadores de las motos) .... hasta 2 o 3 litos de aceite de girasol y suena mejor.
yo pienso que lo que mejor va es el aceite de 2T porque limpia inyectores y valvulas.

se me olvidaba otra cosa, para limpiar inyectores lo mejor es el queroseno. (no confundirlo con gasolina de avionetas)

Si, luego contrastando la cosa también me comentaron sobre el aceite de dos tiempos. Sobre lo del queroseno (jet A-1) hay que tener cuidado, genera más calorías que el gasoil y por tanto más calor al motor con lo que lo cascas un poco mas (culatas, etc).. Por otra parte recuerdo que me comentaron que está prohibido el uso en coches.

Curioso lo del aceite para 2T. Cuanto le echáis a un depósito lleno de gasolina?

sobre el 90% de la composicion de los limpiadores de inyectores es queroseno.
lo venden para encender barcacosas, o para estufas.
con un litro en un deposito grande no se rompe nada, apenas se nota, eso si, limpia bastante.
otra cosa es hacer funcionar el motor con queroseno, hay que mejorar la refrigeracion, pero ahi estan los camiones y los humvee del ejército de los locos americanos, todo con queroseno, para ahorrarse la logistica del gasoil, ya que los helicopteros y los aviones no pueden funcionar con gasoil.
aqui todo está prohibido, a ver si tenemos cojones de prohibir los políticos.
en un tanque grande, de un cuarto a medio litro de aceite se nota.
yo voy a probar el ATF en un cacharro que tengo por aqui.

Yo le puse a medio depósito a ojo unos 200-250 cc y rellene el tanque.

Pues será cuestión de probar.

ajammm yo voy a pedir queroseno en el aeropuerto pa echarle a ver que pasa

voy a provar a ver que tal  

soloilia escribió:ajammm yo voy a pedir queroseno en el aeropuerto pa echarle a ver que pasa

no le vayas a echar medio deposito jeje. un par de litros o tres y limpiara todo bien.

a no no no yo o todo o nada jejejejeje

echare 1 litro para todo el tanque a ver que tal

¿y que es el ATF? la verdad es que no me suena nada ...

respecto al tema de keroseno aviación he conocido vehículos que solo funcionaban con él, eso si, tiempo después cascaban ... si era de alquiler a nadie le importaba, pero si eran los de empresa luego venían los problemas.

También recuerdo unas furgos que no andaban cuando les llenabas el depósito de kero, las ivecos daily, en cambio las ford transit como si nada ... en fin, eran otros tiempos.
Si como decís el keroseno mejora a la limpieza de inyectores le pondré un litro o dos por tanque, pero lo que de verdad interesa es el reductor de ruido   

ATF es el aceite de cambios automaticos (automatic transmision fluid), el liquido de direccion asistida rojo vamos.

aaaaaaaaaaaaaaaaahhh pues haces bien en especificarlo porque yo esta revisando, y en la lista de hidraulicos te puedes encontrar infinitos, hoy en dia casi hay uno para cada cosa. bueno probaremos....  

BJ40 escribió:ATF es el aceite de cambios automaticos (automatic transmision fluid), el liquido de direccion asistida rojo vamos.

Ok, gracias por la aclaración   

Ayer le puse 250cc de aceite 2T sintético a un deposito de gasoil del 40, ya os diré mis impresiones. El de la gasolinera me comento que además hay gente que le echa 1 litro de gasolina a un deposito de gasoil, para limpiar los inyectores. Alguien lo ha oído antes???

Cada vez se oyen cosas más raras         

mira que una vez repostando la moto me preguntó el de la gasolinera qué le ponía, sin plomo le dije, y me comentó que el de antes le puso gas-oil a la moto...   y que no era la primera vez que lo hacia! ! ! ... aun no se si me tomó por idiota o el idiota era el de la moto que se confundia cada semana  

     perdonar pero me estoy haciendo ........un lio,ostras tu, creo que si le hechamos todo lo que nos dicen, el litro de gasoil nos va ha salir a 3 €, con los demas vehiculos pasa igual o solamente con los bj's????? yo tengo una furgoneta y monovolumen wv y nunca le he añadido nada, llevan 300000 y 250000 kms. respectivamente y nunca le he hecho ninguna reparacion grave.

toquemos madera    


si hay que añadir se añade   pero creo que mejor seria que hagamos algo con certeza de que le va bien al coche , sino nuestros bj's van a ser conejillos de indias y creo que despues de 40 años dando vueltas, muchos ya no estan pa pruebas, y eso que el mio esta recien restaurado, pero tampoco es pa ir haciendo pruebas raras.

un saludo compis y a ver que hacemos al final.

  

No, si razón no te falta ... yo le pongo un limpiador de esos que venden en la sección de automoción delas grandes superficies de vez en cuando, pero la verdad es que no noto nada ...

Como anécdota comentar que un día un mecánico de motos, de BMW, me comentó que un cliente que tenia era representante de una marca de aditivos y productos para automoción, así que se los ponía todos a su moto, limpiadores inyectores, aditivos del aceite, de la gasolina etc etc ... bien, dijo que cuando abrieron motor para hacer la cadena de distribución, sobre los 130mil kms pero porque estaban pasados de kms, no por ruidos, el motor estaba limpio y como nuevo.
Así que de algo sirven ... aunque no se en que cantidad, lo que esta claro es que si el coche está jodido no hacen milagros !

tienes toda la razon del mundo.

bueno ahora que lo tengo restaurado, voy a empezar poco a poco y en base a vuestros consejos ire colocando cosas.

a ver que sale.  

Hola amigos. Entonces que le tengo que hacer a mi motor B para limpiarle los inyectores ? Aplicarle un aditivo ? Kerosene ? Aceite de moto ?. O sacar los inyectores y limpiar cada uno con paciencia como lo he visto en algunos videos de youtube ? Gracias amigos !!

quita los inyectores, limpialos con ultrasonidos si puede ser, montalos, ajusta la presion y los montas con sus arandelas nuevas.

jeje cuando os poneis sois como enciclopedias.   voy a hacer las primeras practicas y os digo a ver que tal va. por lo que leido bien.

Gracias por la respuesta, pero como ajusto la presion ?