pasion por mi bj 46!!!!!!!!

hola atodos me llamo salvador soy de lorca murcia.... y nada queria unirme al foro y aprender cosas..... y ya de paso enseñaros a mi pequeño.......

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no tengo mucha idea en este mundo, pero tengo ganas de aprender.... y se que con vuestra ayuda sera fácil.... que ustedes si que estan al dia....

para empezar yo compre mi coche en alicante, con cabrestan, defensas, ruedas es descapotable.... y todo homologado. es del año 1980. y en los papeles pone bj 46 aunque no he visto que tenga ese modelo nadie..... tenia problema con los seguros, pues hay compañías que no tienen ese modelo para asegurar.... es todo un poco raro... y cuando no tienes ni idea mas!!! bueno poco a poco me pondré al dia....

Bienvenido Salvador.
Ya te ha costado animarte, me sonaba tu nick y mirando mirando te he encontrado allá por junio del 2010
Esperamos que ahora te veamos por aquí mas a menudo. Ya verás que,aunque ahora está un poco parado por temas laborales, hay muy buen ambiente.
Como ya sabrás con 4 mensajes tendrás acceso a todo el foro, creo que no tendrás problemas para hacerlos pronto.
En cuanto al coche ¿Realmente es un BJ46? en la foto parece mas pequeño. ¿Tienes alguna foto de costado?
Un saludo.

P.D: Te edito el post para que se vea la foto.

HOLA, ES CORTO PERO EN LA DOCUMENTACIÓN PONE BJ46, LUEGO EN EL TRABAJO PONDRÉ ALGUNA FOTO MAS, PQ AQUÍ NO TENGO.... NO SE YO SI LA DOCUMENTACIÓN ESTARÁ 100X100 OK.
EL COCHE ERA DE UN TIO CON PASTA Y ESO ES IGUAL A MANO(ENCHUFE) QUIZAS ESTE ALGO MANIPULADO.... NO SE... PERO BUENO LOS PAPELES ESTAN FIRMADOS POR INGENIEROS......
Y TODO EN REGLA.....

Hola, bienvenido, esta guapisimo ese Bj46!!, en Francia se ven más, cuenta más, que motor lleva, caja de cambios etc,aquí hay gente que controla mucho

Hombre, asegurarse de que es ese modelo es tan fácil como mirar la chapa del motor o el número de chasis.
Por lo que he leído por ahí monta un 3B con caja de 5vel.

Si es un motor 3b pero tiene 4 velocidades.... Y además va de cine...... Tiene una compresión el motor impresionante!!! Y una fuerza bestial!!!! Además por autovia.... 110 tranquilamente..... Muy muy bien...

Bienvenido Salvador... Lo vas a pasar en grande!!!
Saludos

voy a ver si puedo poner otras fotillos.....

Ya tienes acceso a todo el foro, ya tienes trabajo para ponerte al día

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no se si se puede hacer de otra manera.... para que en vez del link, aparezca la foto directamente...

Estas ya te las pongo yo.

Mira aquí haber si te vale
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Bienvenido, tengo entendido que el BJ 46 los asientos traseros los lleva en posicion de la marcha, no son los laterales.
Un saludo

yo no tengo ni idea de los asientos, ni na de na!!! estoy mas perdido que un mono en el centro de Madrid!!!! todo lo que me digáis lo iré absorbiendo como una esponja.....
respecto a los asientos, este no lleva. y en los papeles pone que tiene 2 asientos...
el motor es 4 cil 2367cc Tipo D/3B Y POTENCIA 14.74/70 CVF/KW
es poco motor no????

este coche es de mi padre y mio... el lo tiene durante el año para ir al campo.
y yo siempre lo tengo para mis vacaciones en la "playa" Aguilas y Puerto de Mazarron (murcia) como disfruto con el.... por el dia para ir a calas que no se puede acceder con turismos con mi mujer o cuando me voy a hacer pesca submarina... y por la noche
de fiesta me lo llevo y es un exito
la peña se queda con la boca abierta por aquí no hay coches de esos... y aunque veas algún jeep o algo así, no tienen nada que ver con nuestros tanques... jejjeje
me ofrecieron varias veces venderlo. pero es de las pocas cosas que les tengo tanto afecto que dudo mucho que lo venda. mientras pueda este estara conmigo siempre.

La verdad es que vacilones son un rato, sobre todo sin techo.
Los jeeps es que ya están muy vistos

Aritzondo estuve un rato embobado con tu reparacion del tyt esta muy bien todo....
tuviste mucho curro!!! pero da gusto hacerlo tu todo!!! me diste buenas ideas...

lo que mas me gustaba es como queda la caja del coche con esa chapa...

jajajaj si vieses lo que le puso mi padre lo flipas!!!!! le puso tarima flotante que le sobro de su casa!!!! yo lo dejo que haga cosas pero sin pasarse!!! cuando herede la otra mitad... ya lo pondre todo a mi gusto....

le voy a poner la bocina de un camion que me han regalado. es una bocina antigua muy bonita... pega unos taponazos impresionantes....

Hola salvador, encantado de verte por aquí. Ahora estamos un poco curiosos de si es un 46 o un 42 de los primeros. Al no tener el techo de fibra confunde un poco (me da que si lo es). Cuando puedas mira una chapita plateada que hay delante, en el hueco de motor, a la derecha sobre el cortafuegos (justo delante de donde iría la guantera), a ver ves por allí lo de BJ46.

Un saludo

mañana mismo que lo recogeré para llevarlo a la playita... lo miro y le exo una foto.
os pongo una foto de los papeles..... asi podeis ver un poco mas de datos.
yo como leo por hay de que tienen un mortor 3.400 y 3.000 cc y el mio es un 3b como dicen pero con un 2400cc??? me pongo loco y no me entero.....


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esta mal la cilindrada.Si es un 3B tiene que ser 3400 cc. asientos 2, los delanteros. podria ser un 42. ¿La direccion es asistida?
un saludo

entonces que? esta mal en los papeles del coche???
que mendrugos!!!!! si ya decia yo que el motor suena a motor grande....
no lleva direccion asistida...... y en los papeles es bj 46
saludos

Bienvenido Murciano , que chulada de coche , estirate un poquitin y saca un rollo de fotos , anda , gracias y saludos desde el Norte

Bueno por lo que puedo ver respecto a tus papeles contrastados con mi BJ40 y mi BJ42 el tuyo es:

- 90 mm más alto que el BJ42. Pone 1930mm y el mío es 1840mm (del Bj40 no se menciona altura).
- 5mm más ancho que el BJ42 y el Bj40. Pone 1670mm y los otros 1665mm
- 285mm más largo que el BJ42 y 330mm que el BJ40. Pone 4200mm y los míos tienen 3870mm para el BJ40 y 1815 para el BJ42.
- También tiene más ancho de delante, 26 mm más que el BJ40 y 15mm que el BJ42. Marca 1430mm delante, el BJ40 1405mm y el BJ43 1415mm. Detrás son todos iguales 1400mm.
- El voladizo posterior es más largo, marca 1050mm y en el BJ42 925mm, 75 mm más. El 40 no marca nada.
- La distancia entre ejes es de 2400mm y en el BJ40 y BJ42 2285mm, 115 mm mayor.
- La TARA también es mayor, 1780 KG, 105 Kg más que el BJ40 (con 1675Kg) y 45Kg que el BJ42 (pone 1735Kg).
- En el PMA ya no está tan bien (aquí como es lógico los BJ todos ponen lo que les da la gana, imagino que en esa época las básculas brillaban por su ausencia y pensarían "pon lo que te salga de los coj....). Este marca 2440Kg, 265Kg más que el BJ40 (que pone 2175Kg) pero 190 menos que el BJ42 (marca 2630kg).
- Sobre la distribución de ese peso no se lo pierdan como sumaban los ingenieros de antes, marca 1150 Kg delante y 1600kg detrás (eso harían 2850 Kg y no 2440kg). En el Bj40 pone 894+1281=2175Kg, y en BJ42 1150+1480= 2630Kg.
- Por último, lo más increíble es la cilindrada, en este pone 2367cc, en el BJ42 (también con motor 3B) pone 3431cc.
- Respecto a la potencia fiscal este marca 14,74 CVF, el BJ40 16,80 y el BJ42 18,41 (debería poner esta).

Con esto creo que queda bastante claro que es un BJ46. Sobre lo que decía Martín del sillón transversal, el modelo que llevaba este sillón es la versión V, el BJ46V.
Queda que confirmar el modelo que es, podría ser una versión de techo de lona (soft top) o también que le quitara el techo. Una manera también de saber si es el 46 podría ser si se confirma que lleva cuenta revoluciones (un reloj a la izquierda del panel central).
Más información de este modelo la tienes aquí salvador.

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Un saludo

Bien venido SAlvador!!!

Bueno, otro más para el foro, a ver si llegamos a los 1000!!!

Muy bonito el coche, y bien preparado, lo más que me gusta es esa defensa tipo "cuernos de vaca", suerte que tienes todo en papeles, porque ahora intentar ponerle eso es peor que operarte de apendicitis!

un saludo

Hola a todos, baranthur buen trabajo..... Jejeje. Esto se sigue complicando.... No tiene cuenta revoluciones!!!! Esta tarde mirare la chapa del motor.... Y ya os cuento gracias a todos....

Salvadordíaz, para que salgan las imagenes directamente cuando subas loas fotos en imageshack copia la URL donde pone Código del foro (lo del recuadro que he puesto en naranja) y luego lo pegas en el post que estés escribiendo.
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Con esto queda demostrado por enésima vez que en la península no tienen ni idea de este modelo.