hola caribeño

hola soy nuevo tengo un 71 desmantelado que estoy rearmando con una tonelada de paciencia
un saludo

Hola amigo, bienvenido al foro. Cuantanos algo de ti, de donde eres y algo más de tu máquina. Aunque este es un foro de BJ40, tampoco pasa nada por darle un toque de color con la evolución de la serie 40. Que sepas que con 4 mensajes podrás tener acceso a todo el foro.

Un saludo

Bienvenido Caribeño,

Como dice baranthur, cuentanos algo de ti y de la maquina, y si puedes unas fotitos, aunque este desmontado, o desmantelado como dices tu.
Tambien dinos si por tu zona hay muchos BJ,s.

Un Saludo

Bienvenido al foro.

Saludos.

Bienvenido.
Aunque no compartamos modelo, probablemente compartamos mecánicas.
¿Que motor montas? ¿13BT?

Hola bienvenido, como te dice Aritzondo algo compartimos entre modelos.

Pues soy un madrileño por el mundo desde hace 2 años.
Acabe en una isla del caribe de cuyo nombre no quiero acordarme, y viendo que por aqui aparecen como setas me compre un FJ40 de 1972, todos aqui estan podridos y le faltan el 90% de las piezas, asi que despues de mirar 3 meses cascarones de masilla con oxido podrido. me decidi por uno que mas o menos conservaba piezas. (menos que mas)
aqui con las supergura que no pasaba de 60 km/h, pero claro por 30€ no se puede pedir mas. bastante que no me robo el coche
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el motor B, para comer sopa en el
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y aqui el cuadro que he sacado para restaurar.

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lo he llevado a un taller para que pongan toda la electricidad nueva, pues el primer dia cuando lo arranque se chupo el polo positivo, y mirando los fusibles algunos estababn sustituidos por algun ingeniero bananero, que le parecio buena idea poner un cable
Ando mirando internet, cool cruisers, ebay,... en busca de piezas.
Un saludo a todos y perdonar mi cambio de hora,

Fantastico, tiene muy buena pinta tu proyecto. Ya sabes con un mensaje más tienes acceso a todo el foro. Sobre pezas hay un apartado específico sobre tiendas, tu que estas más cerca de USA creo quepodrás beneficiarte.

Un saludo

gracias ire posteando los avances, aunque en este pais son un poco lentos.
y como es mi post 4 voy a cotillear por ahi, un saludo a todos

Buenas tardes bienvenido a esta casa de locos , pelatigres , por 1000 duros tienes un 40 de PM saludos desde Luarca , cuidado con los

Caribeño, pues tiene buena pinta, aun que haya que hacerle cositas. Por lo menos para un buen huracan te sacara de problemas, jeeee, que estos no los acaba nadie si no el abandono...

un saludo

Bienvenido!!! Esta claro que eres como nosotros de una pasta muy especial, es un trabajo muy entretenido pero apasionante, te felicito.
Un saludo

lo mirais con buenos ojos, pero tiene curro...
muchas gracias por la bienvenida.

Pelatigres, supongo que mas o menos todos sabemos donde nos metemos comprando un coche del siglo pasado, que además no es un Rolls precisamente de paseo, sinó todo lo contrario, una máquina que se ha ganado su reputación trabajando duro ... y así nos han llegado a nosotros!

Poco o mucho todos tenemos curro en el coche, supongo que forma parte del encanto, de todas maneras ayer vi un anuncio de uno frances con muy pocos kms, todo de serie, que parece que lo habian mantenido en formol, "solo" pedian por él 40.000€ ... creo que seguiré limpiando los podridos del mio!

Suerte con el coche, y a disfrutar!

Pelatigres el tuyo comparado con el mio esta como nuevo jejeje.

Bienvenido y Saludos desde Zaragoza! .. ese FJ promete .. ademas por alli debe de haber piezas a puñados como en otras islas "plataneras" que no bananeras!!!
Un Abrazo

Bueno el proyecto sigue caminando, al pasito como dicen por aqui
cambiado embrague, bushings, amortiguadores, instalacion electrica, filtros, fluidos, baterias, guia,bomba de agua, bocina, relojes funcionales,....
ahora esta en el taller de miropez (alias el ensanchador de BJ´s) para desarmar, recomponer un techo, soldar, plancha y pintar de azul capri
A falta poner un aire, encontrar unas puertas.

Spook escribió: Bienvenido y Saludos desde Zaragoza! .. ese FJ promete .. ademas por alli debe de haber piezas a puñados como en otras islas "plataneras" que no bananeras!!!
Un Abrazo

hay bastantes piezas, pero todo es super podrido. mi BananoJ 40 sigue adelante, como el lute

Hola compañeros,
que penuria hoy, he llevado el BJ40 al taller de Miropez, llevaba ya unos dias y hoy me ha llamado para que lo vea, dios mio que trabajo mas bananero me habian hecho, la parte trasera del BJ era una bola de masilla. los laterales habian pegado dos planchas de acero podridas y mas masilla
Va a tocar rehacer mucho, pero bueno no puedo desesperarme, acabo de empezar.
Os dejo unas fotos para el deleite de masilla
Aqui mi BJ en pelotas
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2 kilos de masilla

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parte posterior podrida


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Me rio por no llorar pero bueno. Para algo vivo en el caribe, me tomo un malibu y ya pesa menos

Ay que mal nos estamos acostumbrando en el foro con el tema de la chapa...

Eso que se ve ahí es lo normal en un BJ, ante un podrido o un bollo, se daba martillo, se sacaba el bollo un poco y se le daba masilla o fibra y masilla en los huecos. Algún que otro viejete que han tenido o tiene BJ se ha parado en el taller de Fran y cuando ven los trabajos de cortar y soldar dicen "¿pero ustedes están locos, cuanto vale eso?" en referencia a que no se corresponde el trabajo con el valor de estos coches.

En cualquier caso ahí hay trabajo del bueno, animo u paciencia. ¿Por cierto, como está el coste de mano de obra por esa zona?

Un saludo

baranthur escribió:Ay que mal nos estamos acostumbrando en el foro con el tema de la chapa...

Eso que se ve ahí es lo normal en un BJ, ante un podrido o un bollo, se daba martillo, se sacaba el bollo un poco y se le daba masilla o fibra y masilla en los huecos. Algún que otro viejete que han tenido o tiene BJ se ha parado en el taller de Fran y cuando ven los trabajos de cortar y soldar dicen "¿pero ustedes están locos, cuanto vale eso?" en referencia a que no se corresponde el trabajo con el valor de estos coches.

En cualquier caso ahí hay trabajo del bueno, animo u paciencia. ¿Por cierto, como está el coste de mano de obra por esa zona?

Un saludo

mas barato en teoria, pero la cualificacion para cualquier trabajo es muy mala, como no sepas, te la menten doblada en cualquier lado.
por desmontar, soldar, montar y pintar el mío andara en 2000€
Ahora bien, te lo pueden pintar por 200 € en la calle. Pero al año burbujas y te pintan por encima de tornillos y si pones la mano te la pintan.
Yo he tardado 3 meses en encontrar alguien que se atreva y sepa.

Eso en Canarias puede salirte entre 4000 y 5000 euros, no quiero ni pensar cuanto puede salir en una ciudad grande como Barcelona o Madrid. Recuerdo que había no se en que sitio del foro un HJ45 de unos alemanes que lo restauraron en bolovia, me parece que hablaban de unas ¿700 horas de trabajo? (Aritzondo, a ver si encuentras el reportaje). Multiplica por el coste hora...
Incluso siendo hora rebajada sale por un pastizal.

Como dice barathur eso suele ser lo más habitual.
Básicamente los arreglos van en consonancia con la consideración que tengamos del coche, en nuestro caso es un clásico, pero para mucha gente no es más que un coche viejo y sé apañan los agujeros con unas hojas de periódico y masilla y listo.
El precio me parece muy arreglado para el trabajo que tiene.
La restauración a la que sé refiere baranthur creo que es esta.
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Ahora ya sabes, paciencia y suerte. No te olvides de ir enseñarnos los avances..
Un saludo.

Yo conocí a un viejete en el Hierro que tenia un 40 y un bote de masilla de fibra en el garaje,y cada vez que lo llevaba a la ITV le pasaba la masilla por los agujeros , eso si, de pintar nada de nada, que aquí no hay nada que esconder.

Lo dicho, que tenemos un coche viejo y lo queremos dejar como nuevo, y eso es muy caro. caribeño, alégrate por el precio de mano de obra, que como dice Baranthur en una gran ciudad eso es imposible de hacer por su coste.

Suerte.