Fuga aceite diferencial delantero

Buenas,

en la línea de mi trastomovil ayer me sorprendió con una nueva sorpresa: una fuga de aceite por el diferencial delantero.

Tengo una parte del diferencial mojado y una mancha de aceite en el suelo, al tocarla la identifico con el aceite del diferencial, el tapón de vaciado esta seco, y el de llenado es frontal, siendo la fuga por la parte trasera, así que solo me queda una opción:

El retén de entrada del eje de la transmisión

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1974_TOYOTA_LAND+CRUISER_BJ40LV-KC_4301.2.html

¿Alguien lo a cambiado? ¿tiene algún secreto? ¿algún comentario al respecto? mañana si puedo desmontaré el eje de transmisión para hacerme una idea de lo que me toca    y ya os cuento.

Bell no logró entender donde tienes la fuga.

Nosotros cambiamos el de la salida de la transfer hacia la transmisión, pero siento no poder ayudarte, eso no lo hice yo   

Llama a fran

Gracias chicos ya os contaré, de momento ya me he leído el manual y no parece tener dificultad. La semana que viene buscaré el retén y condicionado por lo fácil o difícil que sea encontrarlo cuando tenga un rato largo me liaré con él.

Mitsu, tal vez no me expliqué bien, la fuga de aceite la tengo en la entrada del eje de transmisión al diferencial delantero. Según el despiece tiene un retén que parece que se ha cascado ... tal vez es otro de los daños colaterales de la nefasta salida dominguera narrada en otro post. Quizás le di demasiada caña, que junto a los 39 años de uso ...catacrack!   

No le pongas tantas pegas al coche, eso no es mas que mantenimiento   

aritzondo escribió:No le pongas tantas pegas al coche, eso no es mas que mantenimiento   

Como dicen en mi pueblo: "cuando no son nabos son coles" ... y es que a veces uno se cansa del dichoso "mantenimiento" del coche ...   ya, lo se, que el coche tiene sus años y pide pan, normal ...  

Ok bell ahora si, ya contarás como lo haces y si es complicado de hacer ya que antes o después nos tocará hacerlo.

Novedades:

en Toyota ya me consiguieron el retén por unos 6€ + iva, el numero de pieza es el 90311-38134, pero tras buscar información por la red encontré que había sido sustituido por el 90311-38047.

En un rato libre, que además coincidió que tenia ganas de trastear un poco, me desmonté el eje de transmisión, y descubrí que necesito una llave del 27 para poder aflojar la tuerca interior. Como no la tengo ahí se ha quedado de momento el tema y he montado de nuevo el eje, pues no es cuestión de tener el coche inoperativo.

Por otro lado me da un poco de mal rollo liarme a desmontar, ya que en los manuales que tengo en todos aparece que desmontan esta tuerca después de haber destripado el diferencial de sus planetarios y satélites ... vamos, que no me queda claro si desmontando la tuerca podré sacar el acople externo para poder cambiar el retén ... aunque no puede ser que tengas que desmontar la cocina para cambiar la luz del baño, ¿verdad?

De momento ando a la busca y captura de vaso de 27mm, además tengo que fabricar un útil para inmovilizar el eje y engañar a algún colega fuertote que me ayude a aflojar la dichosa tuerca ... así que de momento está la cosa parada.

seguimos con el tema, no penséis que está parado   :

esta es la fuga



detalle, como podeis ver moja la transmisión estando en reposo   



así que este es el repuesto:



y esta es la tuerca del 27 que me encuentro al desmontar el eje




Tras intentar darle con todas mis ganas no se mueve ni un mm ... y por la posición no me permite tirar de ella con un maneral largo que tengo, pues no hay espacio ...

Así que la siguiente entrega cuando consiga una pistola neumática y un compresor con "chicha" suficiente ... espero que la próxima semana, aunque no lo tengo muy claro.

Trabajar con recursos limitados es lo que tiene.
Si tuviéramos un elevador y un buen carro de herramienta ................   

aritzondo escribió:Trabajar con recursos limitados es lo que tiene.
Si tuviéramos un elevador y un buen carro de herramienta ................   

y cuatro manos, y un soldador, y unas palancas, y buena luz, y por supuesto una nevera con cerveza fresquita, eso fundamental, y buena música de fondo, y un calendario / poster guarro pegado a la pared en homenaje a todos los talleres mecánicos de otros tiempos   , y repuesto de tornillería, y un taladro de pie, y como no, un banco de trabajo con un buen tornillo, y según como un espacio para pintar, y un surtido de consumibles varios, y las horas que no tenemos para dedicar ... y ..., y ... y ..., y ..., ... si es que se me caen los lagrimones  solo de pensarlo  

Pero con mucho menos de eso y un bizcocho ... y mucha ilusión, se de uno por ahí en el norte que se está reconstruyendo un Bj con cambio de motor incluido y casi toda la chapa nueva ... Un artista el tio   


Que no nos falten la ilusión y las ganas       

Si yo tuviera una escoba ..........................    

Amigo Sancho, con la Iglesia hemos topado...

Bell eso sólo es un contratiempo. En nada lo tienes resuelto.

tienes que tener cuidado con dos cosas, la primera, no dañar el reten al meterlo en el alojamiento, tiene un labio guardapolvo y hay que hacerlo con cuidado y que vaya entrando parejo, y la otra es al poner la tuerda de nuevo, su apriete y remachar bien en la acanaladura para que no se afloje. si se afloja y no te das cuenta pronto, adios grupo

BJ40 escribió:tienes que tener cuidado con dos cosas, la primera, no dañar el reten al meterlo en el alojamiento, tiene un labio guardapolvo y hay que hacerlo con cuidado y que vaya entrando parejo, y la otra es al poner la tuerda de nuevo, su apriete y  remachar bien en la acanaladura para que no se afloje.  si se afloja y no te das cuenta pronto, adios grupo

Gracias Bj por los consejos, la verdad es que me llevo mal con los retenes ...   la última vez con la moto lo tuve que poner/pagar dos veces . Espero que esta vez tenga más suerte.
El apriete de la tuerta viene en el manual, ahora no recuerdo bien pero me suena unos 20 kg, es por lo que necesito una pistola para poder aflojarla y luego ya veremos  para montar  

Por si no tienes dinamométrica,.......... el lunes en LIDL por 17,99€   

Gracias campeón ! !   

es una buen oferta pero de llaves de aprietes estoy servido, me falta el foso y o el elevador       .

Aritzondo vas a agenciarte una? Ya nos contaras si vale la pena.

madmak escribió:Aritzondo vas a agenciarte una?  Ya nos contaras si vale la pena.

Hace casi un año que la tengo   . De momento me va bien, la uso hasta para apretar las ruedas.

aritzondo escribió:

madmak escribió:Aritzondo vas a agenciarte una?  Ya nos contaras si vale la pena.

Hace casi un año que la tengo   . De momento me va bien, la uso hasta para apretar las ruedas.

Pues me pillare una. Tengo juego de carraca, pero me faltaba una dinamométrica. Ahora no hay escusa. Muchas gracias.

Estas herramientas ya sabemos que no son para un uso intensivo. Pero para algo esporádico, como es nuestro caso, van bien.

Aquí el cambio:

https://bj40.forosactivos.net/t1007-cambio-de-reten-diferencial-delantero