Surfer Dom 1 Nov 2015 - 1:04
Buenas noticias - Ya lo tengo en casa.
El Bj 40 de las fotos, el de color beige, vendido (una lastima pues iba a comprarlo), no me ha dado ni tiempo, el BJ 40 blanco de las fotos, hablo con el dueño y me dice que no arranca bien y que cuando esta un rato en marcha que se calienta pero que no aprecia problemas, como que lo ve normal........ y un amigo mio local me comenta que en un pueblo cercano que se llama Budens hay un señor mayor que tiene 2 bj 40, y que vende uno de ellos, pues rapidamente le pido el tlf, lo llamo y voy a verlo, un hombre super amable, tiene 2 BJ 40, uno con la parrilla de faros redonda color amarillo super preparado para campo (su ojito derecho), y otro color beige original excepto que tiene direccion asistida y frenos de disco delante, un poco destartalado por estar parado unos 2 años, con algunos podridos no muy profundos, parecen superficiales (falta que lo vea el chapista) los asientos para tapizar, las cubiertas para cambiar, en fin esta para echarle dinero encima pero no lo veo mal, le ponemos una bateria que el hombre tenia por ahi, a la segunda arranca y nos damos una vuelta, discuto el precio durante un buen rato pues se creia que me lo iba a llevar a España, mi amigo le comenta que vivo aqui en Sagres hace un año, que tengo un negocio aqui y mi intencion es quedarme y por eso quiero el coche con matricula portuguesa etc etc que soy un buen chaval, que voy a restaurar el coche por completo (cierto) etc etc...............Total: Toyota bj 40 matriculado el 29 de Noviembre del 84 con 244000 km reales, el hombre me comenta que lo tenia hace 22 o 23 años, mas un motor de recambio 3000 Diesel de un Toyota Dyna en marcha segun el, mas las cuatro llantas originales mas un tubo de escape original con salida trasera (el coche lleva puestas unas llantas blancas parecidas a las del Suzuki Santana y tiene un tubo con salida lateral al lado derecho) todo todo todo por 2500 euros.
Lo tengo en la nave donde tengo los coches y las motos cargando la bateria que me ha puesto que estaba bastante floja, mañana a primera hora voy a darme una vuelta y os pongo fotos a ver que os parece. Yo encantado, hay que adecentarlo pero me siento con ganas y muchas fuerzas y super contento.
Si a partir de ahora os taladro con preguntas espero seais pacientes conmigo.
La direccion asistida va super bien, ni muy dura ni muy blanda, frenar frena bastante bien, por lo demas mañana me dare una vuelta en condiciones y os pondre mis primeras impresiones y ya me comentais cosas.
P.D.: Es duro de cojones, menos mal que el asiento del conductor tiene suspension, no sabia que estos coches lo tenian.
el tema de las fugas tambien es muy importante, los manguitos por la edad, las juntas, etc, etc,etc.....
Mas barato que estos últimos, mas moderno, pero con mas adaptación, un KZT de un Runer 125CV
