problema con la direccion.

hola a todos hace poco puse la dirección asistida con una caja de un 70 junto al radiador.

el problema es que de buenas a primeras a empezado a hacer una vibración muy fuerte al pasar de 50 km por hora. cosa que no hacia hace unas semanas. lo único que e cambiado son los amortiguadores delanteros que se me rompieron pero no creo que tenga nada que ver.

no se si sera porque no lo e llevado a hacer el alineado pero es que cuando puse la caja estuve andando con el y no pasaba nada.

las rotulas no tienen olgura.

no se a ver que me decís gracias

Hola solilia,

por lo que comentas has tocado varias cosas, primero el sistema de la dirección, y segundo los amortiguadores.

COmentas que has circulado tras realizar estos cambios y todo funcionaba bien, por lo que el alineado no deberia dar problemas tiempo despues. En mi humilde opinión creo que tras el montaje algo no quedó bien apretado y se aflojó con el rodar del coche.

Se que no es una respuesta muy concreta, pero yo miraria todo lo que has montado para asegurarme de que esté en su sitio, empieza por los amortiguadores, pero si no recuerdo mal al poner la tuerca llevan ademas un pasador de aletas para impedir que se afloje la tuerca ...

Sigue por las barras de la dirección y sus uniones, aunque se dices que las rótulas no tiene juego supongo que es porque ya te has asegurado del estado de todo el mecanismo de dirección...

ya nos cuentas que tal.

Suerte

No se que ha pasado con el post que te había puesto, es posible que hayas perdido algun plomo de las ruedas y el contrapesado se ha quedado un poco afectado y de ahí la vibración, si has ido por barro también se pueden quedar restos de este en las llantas y liartela. Saludos

vale mañana intentare echarle un rato de nuevo y revisar. los plomos estan bien y sin barro de por medio. y los amortiguadores que cambie fueron los de las suspension delantera.

Uff, no se pero debes mirar todo muy bien, un fallo en el sistema de dirección puede ser un desastre. Mira bien el cajetín y su anclaje al chasis, no sea que se haya rajado o soltado algún tornillo.

Bueno parece que el problema son unos cojinetes conicos que van en el cubo de cada una de las ruedas. Aqui en lanzarote no los consigo iguales asi k a ver si podeis aconsejarme. Despues subire una foto.

mira a ver aqui, si no dale un toque a fran, el tiene que comprar unos dentro de un par de dias para unas masas que va a montar.


http://www.megastore4x4.pt/Catalogo%204x4/Toyota%20BJ%2040%20material%20mecanica.html

# BJ589
Kit de rolamentos para a manga de eixo da frente (para 1 roda)
Front wheel bearing Kit (set for for 1 wheel)
Toyota Land Cruiser BJ / FJ / HJ 40

Vale pero esos no son los k tengo mal son los k van uno por encima y otro por debajo mas pequeños

Si, creo que se cuales dices, unos pequeños, pero creo que también aparecen por ahí en alguna de las imágenes. Ya te digo que lo mejor es que lo hables con Fran, el los compra aqui en TF, esas cosas no le gustan por internet y de calidad maxima. Yo te los envío si quieres.

Vale si me puedes dar su numero para pegarle un toke seria genial y lo tullo te lo mando ahora a la tarde

Yo cambié esos cojinetes cuando le puse los discos al coche. Estuve buscando un equivalente por cuestión de precio pero no lo encontré, los que me querian vender o cambiaba la conicidad o la medida de la pista o alguna otra cosa.

Finalmente monté los originales de Toyota, la antigua referencia es KOYO 30303D y la nueva 0305A, aquí puedes verlos , como a mitad de pagina. https://bj40.forosactivos.net/t242-sustitucion-de-tambores-a-discos-en-eje-delantero

Por cierto, me salieron a unos 50€ cada uno, así que por cuatro ...

y k opináis de poner los que el cono no es igual

He hablado con Fran, el los consigue por unos 20 EUR.

un saludo

soloilia escribió:y k opináis de poner los que el cono no es igual

Ya sabes mi opinión ya que no los puse, aunque cada uno es muy libre de actuar y pensar como quiera.

Yo tengo claro que si el original tiene una conicidad y un angulo donde presionan los rodillos del cojinete no seré yo el que decida hacerlo trabajar de modo diferente, aunque seguramente habrá quien opine que no pasa nada ... como el coche es mio y yo me lo arreglo, pues le monto lo que creo es la mejor elección.

Ya nos cuentas que tal, eso si, ahora y dentro de 5000 kms.

BUENOOOO GENTE. ya se a solucionado el problema.

lo que pasa es que me vais a matar. yo vuelto loco y sin encontrar la solución le deje el coche a un colega mecánico. el no encontró nada pero me puso los cojinetes nuevos de las ruedas pero no los originales sino los otros (ya os contare que tal por ahora bien).Lo fue a probar y nada que seguía igual me dijo. yo baje al taller y resulto que lo tenia subido en la plataforma asi que mientras esperaba me puse a mirar y suerte de mi que ya encontré lo que tenia, se habían aflojado un poquito los tornillos de los abarcones que sujetan las ballestas, ni media vuelta cada uno pero lo justo para jo..r


bueno lo dicho mucha gracias por vuestra ayuda.

Nos alegra que hayas dado con la avería.
Recuerdo que con mi antiguo patrol cada 6 meses que me tocaba la ITV casi siempre me tocaba apretar abarcones.

Genial que hayas dado con el fallo, claro estas cosas se ponen, se aprietan y luego con el movimiento se asientan un poco y es lógico que te pidan un repaso.

Realmente me sorprendia mucho que despues de cambiar todo lo que habias cambiado el problema fuera de los cojinetes de pivote, no porque no puedan estar en mal estado, sinó porque el problema debia venir de alguno de los componentes montados desmontados. Tenia todos los puntos.

Bueno, ahora ya lo tienes listo de nuevo, así que a disfrutarlo.