como montar una dirección hidraulica.

Muy buen brico.
Una duda. ¿La dirección de un turismo será lo suficientemente fuerte como para nuestros coches?
Yo tengo intención de montarle la de un BJ73, el caso es que el hecho de tener que modificar el soporte del amortiguador, no me hace mucha gracia, pero ya se irán arreglando los problemas sobre la marcha el día que nos pongamos.

Joder con la dirección hidraúlica, esto no es un brico de un fin de semana. Martín eres de Valencia?Yo tambien, a ver si un día quedamos y me enseñas esa maravilla, yo te enseñaré el mío. La verdad es que es una pasada.

aritzondo escribió:Muy buen brico.
Una duda. ¿La dirección de un turismo será lo suficientemente fuerte como para nuestros coches?
Yo tengo intención de montarle la de un BJ73, el caso es que el hecho de tener que modificar el soporte del amortiguador, no me hace mucha gracia, pero ya se irán arreglando los problemas sobre la marcha el día que nos pongamos.

Cuando estaba en Canarias me comentaron que a estos coches les iba bien la dirección de las Toyotas Hylux antiguas, pues con eso y montando una polea del ciüeñal doble estaba el trabajo casi listo.
Yo nunca llegué a hacerlo, algo de lo que me arrepiento cada vez que aparco.

Saludos.

Es correcto! Instalarle la direccion de las Hi lux es la forma mas facil:solo tienes que alterar el "angulo de ataque" de la base donde va montada la direccion original y ya esta.De hecho, la base para instalar la nueva direccion hidraulica y hacer la conversion la venden por 100 dolares.

En internet puedes encontrar fotos de como hacerlo. Yo he hecho ese mismo trabajo en el mio pero no lo he terminado y no tengo mi BJ cerca para tomarle una foto, sino con gusto te enviaba una.
Buena suerte!
Cuando estaba en Canarias me comentaron que a estos coches les iba bien la dirección de las Toyotas Hylux antiguas, pues con eso y montando una polea del ciüeñal doble estaba el trabajo casi listo.
Yo nunca llegué a hacerlo, algo de lo que me arrepiento cada vez que aparco.

Saludos.[/quote]

Bueno retomando este tema, cada vez tenemos más claro que la manera más sencilla, segura y eficiente de montar la dirección asistida es mediante un cajetín colocado en su sitio original. Este sistema, delante del amortiguador necesita de unas modificaciones que tal como está la ley e itv hoy en día, te la juegas a ser rechazado e incluso que no te permitan la homologación.
Por otra parte, solo en mano de obra se te puede ir un dineral. Intentaré sacar unas fotos de la dirección asistida montada de un hj61, para valorar esa opción.

Un saludo