Caliente caliente

bell212 escribió:
Bueno, que no cunda el pánico

Kanka, me parece fantástico que estés peleando como el capitán trueno para conseguir que el coche cumpla con tus necesidades, mientras queden opciones no hay que tirar la toalla.

Estooooooooooo ... a ver, como lo explico, si es que yo no quiero que nadie se deshaga del coche, pero lo vivo en carne própia desde hace más de 10 años, si uso la cabeza me tendria que vender el coche, es como el niño tonto que no tengo, pero cuando lo veo ... y eso que desde hace más de 5 años vivo en la gran ciudad, por lo que el campo casi ni lo pisa, en verano no lo uso por el calor que hace dentro, en la autopista voy a 80 km/h, para aparcarlo ni lo explico, el consumo es estratosférico ...etc tetc etc, por lo que muchas veces pienso que realmente deberia quitarme el coche ... pero luego me subo es una relación amor-odio .

Buenos dias a todos no te preocupes que somos muchos los que estamosigual que tu acabo de ir a Oviedo a papeleo en el 80 y tambien he sufrido lo mio para el apracamiento el consumo etc etc etc pero.................... y lo que he disfrutado en el ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh y lo bien que suena y lo bien que anda ehhhhhhhhhhhhh y cuando me da la barrenada y voy en el 40 ehhhhhhhhhhhhhhhh que toda la carretera lo flipa en colorinos ehhhhhhhhhhh eso no tiene precio y siempre diremos que nos quiten lo bailao saludos y adelante

saludos

bell212 escribió:
Caray con el briconsejo!!!

Supongo que el electroventilador se acciona cuando la temperatura del líquido anticongelante alcanza los valores que comentas de 92º 87º, pero entonces ¿cuando te actua el ventilador?

En mi caso el ventilador es solidario al moviemiento del cigüeñal, por lo que desde que el motor empieza a girar lo hace igualmente el ventilador, en tu cado llevas el sistema de viscoso, por lo que entiendo que se activará más tarde y con este invento lo que consigues es adelantar la refrigeración de radiador ...¿es así?

Saludos